Texte Libre

                              

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Jeudi 12 octobre 2006

Le Commissaire européen à l'Élargissement, Olli Rehn, n'a pas hésité à s'immiscer dans la politique nationale française. Dénonçant le projet de loi sur le génocide arménien qui sera en discussion à l'Assemblée nationale à partir de demain, il s'est permis d'adresser aux députés français une mise en garde, déclarant : «Il s'agit évidemment d'une loi française et c'est bien sûr le problème des députés français mais cela a des conséquences potentiellement graves pour l'UE et ses relations avec la Turquie» (DNA, 7.10).
Alors que le vice-président de la Commission européenne, Günter Verheugen, dénonçait récemment le ton «technocratique, arrogant, condescendant» des hauts fonctionnaires de l'institution bruxelloise, il pourrait en dire autant de ses collègues. De quel droit, en effet, un Commissaire-technocrate s'immisce-t-il dans la politique d'un Etat souverain ? Philippe de Villiers a bien raison quand il demande au pouvoir politique de reprendre d'urgence la main sur le pouvoir des fonctionnaires et de faire subordonner la Commission européenne au Conseil, à ses orientations et à ses contrôles.

par mpf48sympathisant publié dans : Europe
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Jeudi 12 octobre 2006

L’Ile de France n’a pas plus depuis bien longtemps le sinistre monopole de la violence dans les transports en commun. Néanmoins, celle-ci explose dans les petites villes de province. Le Parisien révèle en effet que 2746 agressions contre les voyageurs dans les bus, trams, métros de province ont été recensées pour 2005, soit une augmentation de 8,9%. «Ces violences sont en forte hausse dans les villes moyennes (+9,9%) et elles explosent dans les communes de moins de 100 000 habitants (+25,8%) restées jusque là à l’écart du phénomène» explique le quotidien. Et ce, malgré les dizaines de millions d’euros déboursés pour assurer la sécurité des voyageurs et des personnels. Ces derniers ne sont d’ailleurs pas épargnés puisque le nombre d’agressions entraînant une interruption temporaire de travail a augmenté de 18%. «Des chiffres sous évalués» estime Richard Jaubert de la fédération CGT des transports, pour qui «le climat devient explosif».

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Jeudi 12 octobre 2006

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